Les amendements proposés par la Californie à sa norme sur les carburants à faible teneur en carbone ont alarmé le secteur canadien du canola. Ces amendements prévoient un plafond de 20 % pour l’utilisation d’huile de soja et de canola dans la production de diesel à base de biomasse, ce qui affecte le marché en pleine croissance du Canada dans cet État. Ce plafond, qui entrera en vigueur en 2025, pourrait limiter les débouchés commerciaux et favoriser le passage aux véhicules électriques. L’industrie canadienne du canola et la Clean Fuels Alliance America ont exprimé leur inquiétude, invoquant l’absence de justification scientifique et le risque de nuire aux progrès environnementaux.
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